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杭第二大汽车世界，面向未来的份额河七年

这可能是跨国公司汽车巨头通用汽车公司将分为“良好通用汽车公司和通用汽车坏”时，品牌已经成为雪佛兰，凯迪拉克脱离他的“寄生”悍马和土星。

专题通用汽车破产后，已成为热点里克瓦戈纳路要走。项目可行的解决隐藏货币地位的通用汽车分为两组份额。但这个项目，并造成其他化合物。

政府的奥巴马最近延长至1月6日，计划重新结构和降低成本，显着高于通用汽车公司提出的计划之前。回收的 2 个月，制造商可以把思想下降的品牌渐您的订单是萨博，悍马和土星。但将保留品牌业务，更好地别克，通用和庞蒂亚克的部分。
 

Cadillac là một trong số những thương hiệu mang lại lợi nhuận của GM. Ảnh: Cadillac.
凯迪拉克是一个品牌，使通用汽车公司的利润。图片：凯迪拉克。

这些假设似乎越来越多的有关破产的通用汽车的是，雇主会分开两部分： “在通用汽车”和“坏的汽车。

以学生为雪佛兰和凯迪拉克将出售给一家新公司的基础上成立的首都，美国政府和运营的管理的通用汽车。通用汽车将继续努力工作，而不必障碍的债务和 其他头痛的问题，以改善对当前组。与此同时，特许经营是奄奄一息的 Saab 萨博，土星和悍马将被废弃后，承运人宣布破产，被带到了印度。

据专家介绍，该解决方案为大型企业，诸如 GM 只可能是“快破产”如上所述。这一过程将很快结束的品牌是健康的，并将继续休息。这一过程类似雷曼兄弟公司，该公司领导到巴克莱一旦这家公司宣布破产，以 9 个月。

然而，根据海迪女士索尔维诺，为破产程序的一系列法律史密斯领导， Gambrell 与罗素，通用汽车公司的破产将不能够迅速和vành简单的人认为。良好的通用汽车公司共同举办，以吸引个人提供更高的价格和法院可能会考 虑出售给外部投资者。一位发言者的通用汽车，史蒂夫哈里斯说，出售回到外界雇主将被视为第一，但他们没有想法破产保护，同时促进了降低成本和进行谈判，债 务以及联盟。

不确定的未来的品牌高

在记者招待会由通用汽车，哈里斯没有提到品牌会留下来，品牌，将永远，和最大的问题是，命运的三个品牌战略的 GMC，别克和 Pontiac 。

奥巴马提出了总统的信任程度在别克的定义，未来的汽车30/3。但是，如果你再回头看， 2005 年，副总干事罗伯特卢茨已承认失败的别克和 Pontiac 。商标的GMC卡车也失踪时，美国消费者回到流行节省车辆燃油比卡车和小型车的。许多专家认为，潜在的市场是中国，别克是不够的抵制风的变化在发达国家。放弃品牌未能别克意味着有更多的资本和人力资源开发的雪佛兰和凯迪拉克。

的方向离开了其他 3 品牌仍然是高增值的通用汽车，特别是当汽车销量也开始恢复正常。如果没有他们，通用汽车将无法充分发挥他们的能力，影响到竞争 力。 “如果成本卖给他们甚至大于不断，为什么它们就应该怎么办呢？ ”大卫科尔研究中心主任车提问。分析师和其他有兴趣的一套成本解散供应链的 GMC，别克和 Pontiac在整个世界，并在美国，这有助于保持的存在，直到今天的品牌。

我们提出了解决的成本节约是较为分散的供应链，但不溶于品牌。雪佛兰总是可以赚取买卖的全部样本庞蒂克凯迪拉克吸引力或可以行添加或通用别克。“这是必须有一个平衡的品牌名称，Edmunds.com 主编卡尔布劳尔，说： ”零售连锁司更是不可能的。 “

光强（据有线电视新闻网）
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