从日前召开的山东省港航工作会议上获悉，2010年，山东港航计划完成投资90亿元，力争突破100亿元，推动全省由港航大省向港航强省跨越。 2009年，山东港航在国际金融危机中高速增长，取得多个历史性突破。其中，沿海港口完成货物吞吐量7.3亿吨，同比增长11.1%，高出全国平均增幅3个百分点；全省港航基建项目累计完成投资85亿元，同比增长12%；全省海河运力达到1100万载重吨，取得历史性突破。2010年，山东沿海港口货物吞吐量预计将完成7.8亿吨，力争完成8亿吨。 根据计划，今年山东将建设完工17个港航项目，新增生产性泊位23个，其中深水泊位20个，新增港口通过能力4700万吨；大力实施东北亚国际航运中心和京杭运河山东段水运主通道建设两大战略，建设大港航，发展大物流。其中，将突出抓好日照港30万吨级油码头、青岛港外航道扩建、微山一线船闸等重点工程项目建设，力争青岛港董家口港区防波堤工程、烟台港龙口港区10万吨级航道拓宽工程等上半年开工建设。 为推动港航强省建设，山东鼓励港口企业以市场为导向，开展多种形式的合资、合作，奋力开拓省外市场。此前，日照港已通过“无水港”方式，将经营腹地延伸到了新疆、青海等中西部地区。同时，充分发挥保税港区、保税物流园区的作用，加强与中西部的合作，构建“大通关”格局，搭建新的物流运输平台，构架“无水港”  

美国旧金山联邦法庭日前正式宣判，香港来宝船舶管理有限公司（Fleet Management Ltd.）须就“中远釜山”号撞上旧金山海湾大桥桥墩事件罚款1000万美元，以此代替其它刑责。 “中远釜山”号于2007年11月7日碰撞海湾大桥桥墩，导致船上5万3千加仑燃油污染旧金山海湾，大量候鸟因此死亡。来宝负责为该货轮聘用和训练海员，已于去年8月与检察官达成协议，承认妨碍司法公正、作虚假陈述及失误导致漏油，法官亦下令要求来宝加强海员安全航行的意识。一名涉案领港员则承认触犯疏忽污染海湾罪和杀害候鸟罪，被判入狱10个月。  

上海国际航运中心确立后，宁波港作为“南翼”重要一环积极抢抓机遇加快建设超大型深水码头。2009年，全球超大型巨轮挂靠宁波港口数量增长明显。据统计：2009年，载箱量1万标准箱以上的集装箱船进出港口369艘次，比2008年增长近一倍；20万吨级以上超大型矿轮进出港口926艘次，同比增长47.9%；30万吨级油轮为579艘次，增长82.6%。 近年来，宁波港累计投入基建技改资金130亿元，先后建造了我国最大的30万吨级（兼靠45万吨级船舶）原油码头，我国第五、六代国际集装箱专用码头，5万吨级液体化工专用码头等一批世界一流的大型和特大型深水泊位。目前，在宁波港百里黄金海岸线上，共有生产性泊位315座，其中万吨级以上深水泊位74座，是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口。 与此同时，宁波港积极与船公司、货主沟通合作，采取货物拼装和航线优化等举措，吸引超大型船舶靠泊宁波港口。2009年，宁波港载箱量6500标准箱以上的集装箱船进出港口2810艘次，比2008年增长24%，15万吨级以上矿轮1192艘次，增幅37.8%，15万吨级以上大型油轮651艘次，增幅63.5%，宁波港已成为中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转存储基地，华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。2009年，宁波港货物吞吐量超3.84亿吨，集装箱吞吐量1042.3万标准箱。...

官方数据已经证实，中国在去年超越德国，成为全球出口“冠军”。 昨日发布的德国12月贸易数据，突显出这个欧洲最大经济体在2009年因年初全球经济信心崩溃而遭受的沉重打击。 德国全年商品出口同比下降18.4%，德国联邦统计局(Federal Statistics Office)表示，这是自1950年以来最大的同比降幅。 总体而言，德国去年出口总值达到1.1213万亿美元，低于中国的1.2017万亿美元。 不过，失去“出口冠军”(Exportmeister)这个头衔，在德国并不被视为一个沉重打击。中国多年来一直在逼近这个称号，失去这个称号也许还有助于德国政府挡开某些国际批评，即它在提振内需方面做得不够。去年德国进口下降17.2%，几乎与出口降幅一样大。 与此同时，德国能够感到欣慰的是，其出口在去年底出现令人意外的强劲反弹。出口在12月实现连续第四个月增长，比11月份高出3%，延续了从5月份开始的稳健复苏势头。 数据显示，出口在去年末季帮助提振了整体经济增长，并将在一定程度上驱散上周因德国去年底工业订单数据令人失望而形成的阴霾。 驻法兰克福的德国商业银行(Commerzbank)经济学家西蒙·容克(Simon...

虽然年吞吐量已经连续三年为全球第一，但上海港的烦恼依然不少。 上海外高桥保税区到外环周边的马路上随处可见马士基、APL(美国总统轮船)、SINOTRANS(中外运)的集卡车来车往，不过，这并不意味着繁盛。“没有看到有些集装箱的门都被开着吗？不少是空箱呢。”一位将车停在路边的马士基货运司机说，“我们还有很多空箱停在码头的堆场。” 根据上海港最新公布的数据，2009年上海港货物吞吐量完成5.92亿吨，同比增长1.8%；集装箱吞吐量完成2500.1万标准箱。 知情人士透露，2009年上海港港口的空箱累计堆放量不下2000万标准集装箱。需要注意的 是，因为统计数据的标准问题，并不是所有空箱都算吞吐量(按统计方法，只有从一个码头靠泊之后再到本地码头才算吞吐量，如果从陆路运过来的，不算吞吐量)。 不过，空箱，成堆的空箱……依然让人忧虑。...